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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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使用冷啟動(dòng)液?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，避免增加油門運(yùn)行

文章出處：www.www77904.com | 發(fā)布時(shí)間：2024/2/29 14:52:12 | 瀏覽次數(shù)：0

如何處理冬季小型起重機(jī)自動(dòng)熄火的問題？小型起重機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的主要特點(diǎn)，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的怠速下不穩(wěn)定，即不能長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，駕駛員腳不能離開加速踏板，抬腳熄火；汽車行駛時(shí)，抬腳踩剎車踏板發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的原因、故障診斷和排除方法可概括為以下幾點(diǎn)。
1.調(diào)速器怠速?gòu)椈伞⒎€(wěn)定器彈簧、負(fù)荷控制桿怠速限位螺釘均未調(diào)整或調(diào)整不當(dāng)。排除方法是調(diào)整三者以協(xié)調(diào)它們。
2.加速踏板及其拉桿系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)。首先，檢查加速踏板放開后，調(diào)速器上的負(fù)荷控制桿是否依賴怠速限位螺釘。如果沒有，可以從負(fù)荷控制桿上拆下控制桿，用手握住怠速限位螺釘。如果怠速符合規(guī)定要求，說明加速踏板調(diào)整不當(dāng)，必須重新調(diào)整。
3.柴油中含有水和雜質(zhì)，油路中有氣體或輸油泵供油能力不足，性能差，損壞等。油路中的空氣會(huì)使輸油不暢通，時(shí)斷時(shí)續(xù)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在這種情況下，應(yīng)擰緊油路中的管接頭或更換密封圈，切斷空氣進(jìn)入油路的通道，然后排出油路中的空氣。
起重機(jī)低溫啟動(dòng)有哪些可行的方法？
1、加注冷起動(dòng)液
冷啟動(dòng)液是一種輔助啟動(dòng)燃料（由乙醚、低揮發(fā)點(diǎn)碳?xì)浠衔锖秃砑觿┑牡湍c(diǎn)油組成）。添加添加劑的低凝點(diǎn)油可以改善氣缸壁的潤(rùn)滑條件，達(dá)到啟動(dòng)的目的。由于乙醚揮發(fā)性好，易點(diǎn)燃，易壓燃，乙醚含量越高，柴油機(jī)直接啟動(dòng)溫度越低，但柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)工作粗糙度越大。雖然這種啟動(dòng)方法可以立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于油溫低，粘度大，啟動(dòng)后氣缸壁油少，潤(rùn)滑條件差，起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件之間會(huì)形成干摩擦，加劇磨損；因此，使用冷啟動(dòng)液?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，避免增加油門運(yùn)行。選擇這種啟動(dòng)方式時(shí)，應(yīng)選擇霧化良好的啟動(dòng)液，并控制噴射時(shí)間、噴射位置和噴射量。因此，使用冷啟動(dòng)液時(shí)必須按規(guī)定量加注，不得過度加注。
二、火焰預(yù)熱啟動(dòng)
火焰預(yù)熱裝置的較低工作溫度為-40℃，工作過程由電子自動(dòng)控制。火焰預(yù)熱啟動(dòng)裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞、燃油管道和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過程是將電熱塞加熱到850-950℃，然后連接起動(dòng)機(jī)。
電磁閥自動(dòng)打開油路，通過燃油管向電熱塞供油，進(jìn)行火焰預(yù)熱啟動(dòng)。使用該裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)熔化摩擦表面的金屬，容易造成零件卡住。
由于此時(shí)油溫低，粘度大，啟動(dòng)后氣缸壁上油不多，潤(rùn)滑條件差。起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件之間也會(huì)形成干摩擦，加劇零件的磨損。

上一條：選擇合適的拖車和卡車也有助于確保運(yùn)輸過程的無縫連接下一條：根據(jù)企業(yè)的需要和要求，選擇合適的新廠房位置

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